Review Felt FR Advanced 105
tiga model Felt sepeda jalan terdiri dari AR yang fokus secara aerodinamis; ketahanan mulus yaitu VR dan FR, merek balap serba dengan sasis ringan yang mengutamakan kekakuan dan penanganan cepat. Rangka terlihat sangat klasik dan bentuk berliannya menghirup udara segar. Versi mekanis 105 ini memiliki perutean kabel gigi eksternal, sesuatu yang belum pernah saya lihat pada sepeda baru dalam beberapa tahun. Jika Anda memilih drivetrain elektronik, kabel berjalan secara internal.
Felt FR Advanced 105 Detail frameset Disc
Tidak biasa melihat sepeda baru tanpa perutean kabel internal. Russell Burton / Immediate Media
Rangka model entry-level ini ringan (di bawah 900g) dan memiliki teknologi yang sama dengan sepeda andalan di kisaran FR.
Baik rangka dan garpu dibuat dengan UHC (karbon ultra hibrid) Felt sendiri, yang menggabungkan tiga serat yang masing-masing memiliki sifat berguna seperti elastisitas, kekakuan, dan ketahanan benturan.
Serat ini terikat bersama dengan resin yang mengandung partikel kecil karbon. Felt mengatakan ini menambah kekuatan.
Kekuatan ini kemudian semakin diperkuat dengan penggunaan karbon TeXtreme. Felt mengatakan ini menciptakan tenunan yang jauh lebih seragam dan kompak daripada tenunan serat karbon tradisional, dan juga memiliki sifat kekuatan-terhadap-berat yang jauh lebih unggul dan kekuatan benturan yang lebih baik
. Desain rangka ini memulai debutnya sekitar tahun 2017 dan telah berumur dengan baik, selain dari sekarang- jarak bebas ban konservatif (hanya 28mm). Anda harus berhati-hati jika Anda meningkatkan ke pelek yang lebih modern dan lebih lebar daripada spesifikasi Devox RDS.A1 sebagai standar.
Roda yang sederhana dan disatukan dengan baik ini didasarkan pada pelek alloy sedalam 23mm dengan lebar internal 19mm. Pelek sudah tubeless-ready, tetapi dipasang di sini dengan ban Rubino pekerja keras Vittoria dengan lebar 25mm.
Detail spesifikasi Felt FR Advanced 105 Disc
Ban pekerja keras adalah satu-satunya bagian yang kami pertimbangkan untuk ditingkatkan. Russell Burton / Immediate Media
Mitra merek internal Devox menyediakan bagian terbesar dari pembuatan FR, dengan batang paduan, batang paduan drop kompak (tidak ada yang terintegrasi di sini) dan tiang pengaman karbon yang selesai dengan baik.
Pos ini diatapi oleh Dimensi dengan saluran pelepas tekanan yang cerdas, bentuknya yang pendek, dan bantalan yang ditempatkan dengan cerdas.
cukup Groupset 105 Shimano luar biasa. Kualitas perpindahan giginya sesuai dengan saudara kandung mekanisnya yang lebih mahal, dan nuansa remnya hampir tidak dapat dibedakan dari Ultegra.
Satu-satunya downside adalah bahwa Anda tidak mendapatkan rotor Ice-Tech yang licin dan pengontrol suhu dari kelompok yang lebih mahal, tetapi rotor baja 105 melakukan pekerjaan dengan baik dan hanya memberikan sedikit gumaman setelah serangkaian pengereman berat yang panjang saat saya turun pada perjalanan yang sangat basah.
Merek internal Devox menyediakan kokpit. Russell Burton / Media Segera
Chainset 52/36 dan kaset lebar 11-30 sesuai dengan niat sporty FR tanpa kehilangan gigi saat jalan menanjak tajam. Faktanya, ketika keadaan menjadi curam , FR benar-benar bersinar.
Meskipun bobot keseluruhannya sederhana, FR adalah pendamping pendakian yang luar biasa, dan sasis berbulu, sudut curam, dan jarak sumbu roda pendek semuanya menambah ke motor yang sangat responsif terhadap upaya Anda.
Ini karena beberapa angka yang sangat bersemangat dalam geometri. Sepeda uji besar saya memiliki sudut kepala dan kursi 73,5 derajat yang curam dan jarak sumbu roda pendek 986mm. Ini, bersama dengan tumpukan rendah hanya 572mm dan jangkauan panjang 394mm, menghasilkan posisi berkendara yang panjang dan rendah.
Sudut kepala yang curam, dikombinasikan dengan fork offset pendek 43mm (47mm pada ukuran yang lebih kecil untuk menghindari tumpang tindih jari kaki), menghasilkan angka jejak 56mm yang rendah (semakin kecil jejaknya, semakin cepat penanganannya).
Felt FR Advanced 105 Geometri cakram
Felt FR Advanced 105 Kesan berkendara dengan cakram
105 groupset bekerja dengan sempurna. Russell Burton / Media Segera
Tanggapan cepat FR terasa hampir cepat secara telepati. Ini adalah sepeda yang Anda ingin gunakan ketika keadaan menjadi teknis, membolak-balik lubang, menabrak tikungan dengan kecepatan atau melewati lalu lintas.
Kekakuan pada sasis membantu ketajaman FR, tetapi Anda memang kehilangan kenyamanan di bagian depan – motor ini memiliki sedikit getaran di bagian depan pada permukaan yang buruk, seperti chip seal atau aspal yang rusak akibat es.
Di belakang, bagaimanapun, itu adalah cerita yang sangat berbeda. Seatstays yang tipis dan rata dikombinasikan dengan seatpost karbon berkualitas dan sadel yang sangat baik membuat bagian belakang terasa halus.
FR unggul dalam tanjakan dengan sasisnya yang ringan. Russell Burton / Immediate Media
Felt FR Advanced 105 Disc bottom line
Selama beberapa tahun terakhir, tekanan besar telah diberikan pada harga sepeda. Keterlambatan pengiriman dan kenaikan biaya yang besar, kekurangan suku cadang, masalah rantai pasokan, dan masalah impor telah memengaruhi semua merek sepeda.
Jadi ada baiknya melihat FR Advanced dibandrol dengan harga yang kompetitif. Ya, saya akan tergoda untuk mengupgrade ban di beberapa titik ke sesuatu yang lebih sesuai dengan sasis responsif daripada Rubinos yang kuat tapi membosankan, tapi secara keseluruhan ini adalah mesin pengendaraan yang sangat tajamDesain FR mungkin menunjukkan umurnya sedikit dibandingkan dengan yang terbaru sepeda balap dan kelonggaran ban mereka yang murah hati. Namun, motornya kaku, responsif, dan cepat. Saya tidak ingin lebih ketika datang ke sepeda yang kompetitif dengan harga yang kompetitif.
BACA JUGA : Himiway mengumumkan 4 model sepeda listrik baru
Comments
Post a Comment